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Commune
Les macrozones
L’IBSA propose un nouveau maillage statistique, qui partitionne la Région en 17 macrozones, chacune accueillant entre 50 000 et 100 000 habitants. Cette initiative vise à offrir un cadre d'analyse spatial adapté à une échelle intermédiaire entre les quartiers et la Région, permettant de mieux comprendre le territoire bruxellois.
Vous pouvez accéder au jeu de données spatiales des macrozones sur le datastore de la Région bruxelloise.
Perspectives économiques régionales 2023-2028
Les perspectives économiques régionales 2023-2028 ont été publiées en juillet 2023. Elles prennent comme point de départ les projections nationales présentées par le Bureau fédéral du Plan en juin 2023. Les projections régionales à moyen terme couvrent les domaines suivants : évolutions macroéconomiques et sectorielles, marché du travail, comptes des revenus des ménages, finances publiques et émissions de gaz à effet de serre.
Migrations interrégionales et revenus en Région de Bruxelles-Capitale
Retenir les classes moyennes au sein de la Région de Bruxelles-Capitale est un enjeu majeur pour les décideurs bruxellois. Si le départ ou l’arrivée d’habitants joue sur les recettes fiscales de la Région, la situation socio-économique de ces migrants interrégionaux est mal connue. Quel est l’impact des migrations interrégionales sur le revenu imposable total en Région de Bruxelles-Capitale ? Quel est le profil des Bruxellois entrants ou sortants ?
Le Focus de l’IBSA n°59 répond à ces questions.
Quelle est l’influence de l’environnement urbain sur l’équipement automobile en Région bruxelloise ?
À Bruxelles, les zones à plus forte densité de population et les mieux desservies en transport public sont caractérisées par des niveaux de motorisation des ménages moins élevés. Quelle est l’influence des facteurs comme la distance domicile-travail, le profil socio-économique et socio-démographique des ménages, les voitures de société ?
Le Cahier de l’IBSA n°9 répond à ces questions.
Où sont les voitures à Bruxelles et dans sa périphérie proche ?
Le dernier Focus de l’IBSA dresse une géographie de l’équipement automobile des ménages à Bruxelles et en périphérie proche.
Perspectives économiques régionales 2022-2027
Les perspectives économiques régionales 2022-2027 ont été publiées en juillet 2022. Elles prennent comme point de départ les projections nationales présentées par le Bureau fédéral du Plan en juin 2022. Les projections régionales à moyen terme couvrent les domaines suivants : évolutions macroéconomiques et sectorielles, marché du travail, comptes des revenus des ménages, finances publiques et émissions de gaz à effet de serre.
Perspectives économiques régionales 2019-2024
Les perspectives économiques régionales 2019-2024 ont été publiées en juillet 2019. Elles prennent comme point de départ les projections nationales présentées par le Bureau fédéral du Plan en juin 2019. Les projections régionales à moyen terme couvrent les domaines suivants : évolutions macroéconomiques et sectorielles, marché du travail, comptes des revenus des ménages, finances publiques et émissions de gaz à effet de serre.
Les ménages bruxellois et la voiture
Disposer d’une voiture est à la base de la mobilité automobile. Mais qui dispose d’une voiture en Région bruxelloise ? Et comment varie la possession d’une voiture selon les caractéristiques des ménages ? Articulé autour de ces questions, ce Focus fait le point sur la motorisation des ménages bruxellois.
Perspectives économiques régionales 2018-2023
Les perspectives économiques régionales 2018-2023 ont été publiées en juillet 2018. Elles prennent comme point de départ les projections nationales présentées par le Bureau fédéral du Plan en juin 2018. Les projections régionales à moyen terme couvrent les domaines suivants : évolutions macroéconomiques et sectorielles, marché du travail, comptes des revenus des ménages, finances publiques et émissions de gaz à effet de serre.
Évolution, caractéristiques et attentes de la classe moyenne bruxelloise
La troisième édition des Cahiers de l’IBSA porte sur la classe moyenne bruxelloise, ses caractéristiques et son évolution. Elle explore les causes de l’exode de la classe moyenne et propose des pistes pour renforcer sa présence dans la Capitale, accroissant ainsi les bénéfices sociétaux qui en découlent.