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Commune
Évaluation de l’impact de la sensibilisation et des sanctions en matière de propreté dans l’espace public
Les sanctions et la sensibilisation en matière de propreté dans l’espace public sont-elles efficaces ? Quels sont les défis à relever pour une Région plus propre ? L’Institut Bruxellois de Statistique et d’Analyse et le Bureau fédéral du Plan se sont penchés sur ces questions.
Les macrozones
L’IBSA propose un nouveau maillage statistique, qui partitionne la Région en 17 macrozones, chacune accueillant entre 50 000 et 100 000 habitants. Cette initiative vise à offrir un cadre d'analyse spatial adapté à une échelle intermédiaire entre les quartiers et la Région, permettant de mieux comprendre le territoire bruxellois.
Vous pouvez accéder au jeu de données spatiales des macrozones sur le datastore de la Région bruxelloise.
Bruxelles est-elle une ville verte ?
Les études sur les espaces verts abondent ces dernières années. Mais ces différentes études parlent-elles de la même chose ?
Le Focus de l’IBSA n°56 se penche sur le cas de la Région de Bruxelles-Capitale au travers de plusieurs questions :
- Qu’est-ce qui est considéré comme du "vert" en ville ?
- Comment mesure-t-on le "caractère vert" d’une zone urbaine ?
- Comment sont répartis les espaces verts au sein de la Région ?
Comment mener avec succès une spending review ?
Les spending reviews, aussi appelées revue des dépenses, sont des analyses approfondies des dépenses publiques visant à proposer des scénarios alternatifs (ou options de réforme) pour les dépenses passées en revue, qui puissent être intégrés à l’élaboration du budget.
Dans quel contexte les spending reviews ont-elles émergé en Europe et ailleurs ? Quelles sont les étapes d’une spending review ? Quelles sont les bonnes pratiques en matière de gouvernance ? Autant de questions auxquelles ce Cahier de l’IBSA propose de répondre.
Quelle est l’influence de l’environnement urbain sur l’équipement automobile en Région bruxelloise ?
À Bruxelles, les zones à plus forte densité de population et les mieux desservies en transport public sont caractérisées par des niveaux de motorisation des ménages moins élevés. Quelle est l’influence des facteurs comme la distance domicile-travail, le profil socio-économique et socio-démographique des ménages, les voitures de société ?
Le Cahier de l’IBSA n°9 répond à ces questions.
Quelles entreprises s’installent ou quittent la Région de Bruxelles-Capitale ?
Les départs d’entreprises de la Région de Bruxelles-Capitale, souvent interprétés comme des fuites, font régulièrement l’actualité. Quelle importance doit-on leur accorder ? Le Focus de l’IBSA n°55 analyse en détail les entreprises qui s’installent ou qui quittent la Région.
Les implications de la migration des entreprises belges pour la Région de Bruxelles-Capitale
Ce Focus de l’IBSA objective ce phénomène qui est fréquemment l’objet de débats publics. À quoi correspond une migration d’entreprises ? Quelles sont les entreprises qui migrent ? Quelles sont les communes concernées ? Et quelles sont les conséquences pour la Région bruxelloise ? Autant de questions auxquelles ce Focus de l’IBSA n°54 apporte des réponses.
Où sont les voitures à Bruxelles et dans sa périphérie proche ?
Le dernier Focus de l’IBSA dresse une géographie de l’équipement automobile des ménages à Bruxelles et en périphérie proche.
L’activité économique bruxelloise face à la crise énergétique
Depuis plusieurs mois, la crise énergétique et la hausse des prix de l’énergie qui en résulte sont au cœur de l’actualité. Après avoir brossé le portrait énergétique de l’économie belge et bruxelloise, le Focus de l’IBSA n°51 se penche sur la problématique au travers de deux questions :
- L’activité économique bruxelloise a-t-elle la même sensibilité à la hausse des prix de l’énergie que celle du reste du pays ?
- Quelles sont les activités économiques bruxelloises les plus affectées par la hausse des prix de l’énergie ?
De plus en plus d’élèves à Bruxelles : comment s’adaptent les écoles ?
Ces dix dernières années, la population bruxelloise a fortement augmenté. La conséquence directe est une hausse de 12 % du nombre d’élèves dans les écoles bruxelloises. Cette augmentation a forcé les écoles à adapter leurs infrastructures pour accueillir ces nouveaux élèves.
Comment les écoles bruxelloises ont-elles absorbé cette croissance de la population scolaire ? Quels moyens ont été mis en place ? Quel a été l’impact sur la qualité des infrastructures ?
Le Focus de l’IBSA n°37 apporte des éléments de réponse à ces questions.
Les mesures de réduction du coût du travail : quel effet sur l’emploi et les finances publiques en Région bruxelloise ?
Prime d’activation des allocations de chômage et réduction des cotisations sociales : quels sont leurs impacts sur l’emploi et sur les finances de la Région ? L’IBSA, en collaboration avec le Bureau fédéral du Plan, s’est penché sur la question au travers du Focus n°36 de l’IBSA.
Ce Focus compare les mesures activa.brussels et Réduction 57+ : Laquelle crée le plus d’emplois ? Laquelle est la plus coûteuse pour les pouvoirs publics ? Le modèle HERMREG permet de répondre à ces questions.
Le rayonnement des grandes entreprises bruxelloises s’étend au-delà de la Région
En 2017, la RBC accueille proportionnellement plus de grandes entreprises sur son territoire que les autres régions. Qu’est-ce qui les attire et les amène à s’installer en RBC ?
Ce Focus n°35 propose une analyse des caractéristiques des grandes entreprises qui ont installé leur siège social en Région bruxelloise et analyse le rayonnement de ce petit groupe d’entreprise sur la Région flamande et la Région wallonne.
Les effets du TSCG sur la Région de Bruxelles-Capitale et la COCOM
Au 1er janvier 2013, le Traité européen sur la stabilité, la coordination et la gouvernance au sein de l’Union économique et monétaire (TSCG) est entré en vigueur. L’Évaluation de l’IBSA n° 2 présente les résultats de l’évaluation qualitative des effets du TSCG sur la Région de Bruxelles-Capitale et la COCOM pour la période 2014-2017. Elle analyse en particulier les conséquences de la mise en œuvre du volet budgétaire et de la coordination des politiques publiques prévues par le TSCG.